Votre assurance
de A à Zen.
22 ans de courtage indépendant. Moto, camping-car, voiture — partout en France.
22 ans d'expérience · Courtier indépendant · Toute la France
On est courtiers, pas agents. On ne vous vend pas le contrat d'une compagnie : on va chercher le vôtre chez plus de vingt d'entre elles. Et on décroche encore le jour du sinistre.
Trois niveaux, du minimum légal au tous risques. On monte le curseur avec vous, pas sans vous.
Votre assurance
de A à Zen.
22 ans de courtage indépendant. Moto, camping-car, voiture — partout en France.
Ce qu'on assure
Roadster, sportive, trail, custom, scooter, 125, cyclo, quad. Et les profils que les compagnies classiques renvoient chez elles : jeune permis, gros cube, malus, résiliation.
Les garanties moto
Profilé, capucine, intégral, fourgon aménagé. Le véhicule, mais aussi tout ce qu'il transporte, l'auvent, les panneaux, l'assistance en Europe et les six mois où il ne bouge pas.
Les garanties camping-car
Citadine, familiale, utilitaire, électrique, véhicule de société. Jeune conducteur, malus, résiliation : le même travail de comparaison, et les mêmes solutions pour les dossiers qu'on vous a refusés ailleurs.
Les garanties voitureLa moto
Un motard ne s'assure pas comme un automobiliste. L'équipement coûte parfois plus cher que la sortie, la machine dort dehors, le guidon se prête, et le tarif se joue sur des détails que personne ne vous demande jamais.
Les trois niveaux
C'est celle qui vous indemnise, vous : frais médicaux, perte de revenus, séquelles. Elle joue même quand personne d'autre n'est en cause.
Casque, blouson, gants, bottes, airbag : indemnisés après chute, avec ou sans tiers identifié selon la formule.
Une panne devant chez vous compte autant qu'une panne à 400 bornes.
Échappement, top-case, bulle, protections, poignées chauffantes : déclarés et chiffrés, ils entrent dans l'indemnisation.
Loisir, trajets domicile-travail, déplacements professionnels : l'usage réel pèse sur le tarif. Autant le déclarer juste.
Un pote prend le guidon le temps d'un tour : selon le contrat, il est couvert ou vous perdez tout. On lit la clause avant de signer.
Sur une moto neuve, l'indemnisation en valeur d'achat évite la douche froide après un vol.
Malus, résiliation, suspension de permis : c'est du travail de courtier, pas un dossier perdu.
Le camping-car
Un camping-car est un véhicule six semaines par an et un logement le reste du temps. Les deux doivent être couverts — y compris quand il dort sur un terrain toute la saison creuse.
Profilé, capucine, intégral, van et fourgon aménagé. On déclare la marque du châssis et celle de la cellule : c'est ce qui fait le tarif.
Vaisselle, literie, matériel de camping, vélos, effets personnels : un plafond dédié, séparé de celui du véhicule.
Auvent, panneaux solaires, porte-vélos, antenne, coffre : déclarés à leur valeur, ils sont indemnisés au lieu d'être oubliés.
Panne à l'étranger, rapatriement du véhicule et des passagers, hébergement sur place : le point à lire avant de partir.
Un camping-car qui fait 4 000 km par an ne se tarife pas comme un qui en fait 20 000. On déclare l'usage réel plutôt qu'une moyenne.
Pare-brise et vitres latérales, mais aussi les lanterneaux, baies de toit, toit dôme et sunroof montés en série : ils entrent dans la garantie bris de glace.
La voiture
Le marché auto est saturé de comparateurs. Notre valeur n'est pas de trouver le prix le plus bas d'une page de résultats, mais de savoir lequel de ces contrats tiendra le jour du sinistre.
Jeune conducteur, conduite accompagnée, second véhicule, retour d'expatriation.
Non-paiement, sinistres à répétition, suspension : on travaille avec les compagnies spécialisées.
Batterie, câble de recharge, borne à domicile : ces contrats ont leurs propres lignes, on les lit.
Coefficient, sinistres, périodes, conducteurs secondaires : une erreur coûte cher pendant des années.
Loi Hamon, échéance, mandat : on s'en occupe pour éviter les doubles cotisations.
Fourgon, camionnette, voiture au nom de la société : le contrat n'est pas le même, le tarif non plus.
Comment ça se passe
Votre véhicule, votre usage réel, votre historique. Dix minutes au téléphone, pas trente champs à remplir.
On interroge nos compagnies et on met les offres côte à côte : garanties, franchises, exclusions.
Ce que chaque contrat couvre vraiment, ce qu'il laisse de côté, et ce qu'il coûte — frais de courtage compris.
Justificatifs, résiliation de l'ancien contrat, attestation : c'est notre travail, pas le vôtre.
Avenant, changement de moto, sinistre : vous rappelez le cabinet, pas une plateforme.
Le cabinet
Depuis mars 2004, on lit des contrats d'assurance. Ça ne se voit pas sur un tarif. Ça se voit quand on repère la clause qui va coincer, quand on sait quelle compagnie accepte quel profil, et quand un dossier réputé impossible trouve preneur.
AssuranZ est un cabinet indépendant qui travaille partout en France. Indépendant veut dire qu'on n'est liés à aucune compagnie : on est mandatés par vous, et on négocie pour vous.
Nous sommes une équipe de spécialistes du véhicule, à taille humaine. Assez nombreux pour que quelqu'un décroche, assez peu pour que votre dossier soit suivi par des gens qui le connaissent.
Ce qu'en disent nos clients
Nos clients la laissent sur Google, publiquement, sans que nous puissions ni la modifier ni la choisir. C'est le seul chiffre de cette page que nous ne maîtrisons pas — et c'est bien pour ça qu'il compte.
Votre demande
Dites-nous l'essentiel, on vous rappelle rapidement. Dès le premier échange, vous savez ce qu'on peut faire, dans quel délai, et ce que ça coûte. Aucun engagement, et aucun numéro revendu à qui que ce soit.